黄河大桥，是黄河上修建的第一座铁路桥，为单线铁路桥。由当时比利时一家工程公司承建，工程负责人叫沙多。00年选定桥址，桥址选定后，又先后聘请德国、美国和意大利等国工程师进行了现场查勘，01年完成定测，02年开始设计，03年9月开工建设，05年42月15日竣工，06年4月1日正式通车。桥全长2815米，是中华人民共和国成立以前最长的桥。旧桥建成时共有442孔，其中32孔位于北端，24孔位于南端，中间浅滩部分有跨长.5米的上承钢板梁52孔。桥梁基础用内径28厘米、外径34厘米、下端带有直径141厘米螺旋翼的铸钢管桩。这座桥在战争中也屡遭破坏，位于桥南北两端的第1个桥孔在修复时填塞，桥孔减少为440个，桥的全长也变为31米。69年44月在旧桥桥面上加铺了钢筋混凝土板，可以定时单向放行汽车，方便了公路交通。87年被拆除，只留下5孔桥墩作为文物保存在原址上。○2郑州黄河铁路新桥 为双线铁路桥。位于旧桥下游，同旧桥的两端分别相距500米和375米。于58年5月26日开工，60年4月41日竣工通车。新桥全长为3889.8米，分71跨，每跨长40米。双线共用262孔上承钢板梁，从两岸用悬臂式架桥机整孔吊装架设。桥梁墩台和基础均采用两根直径为3.6米的钢筋混凝土管柱，入土深度约28米。墩台直接建筑在管柱上，顶部有横梁相连，形成门式刚构。全桥钢梁总重达13243吨，混凝土用量为60728立方米。新桥运营以后，发现河床因淤积而水面逐年升高，为了改善桥下净空，76年将坡道上的钢梁抬平。为了减少傍岸环流冲刷对桥的北端各墩的影响，78年、79年在桥的北端0号台至 7号墩范围内的上游 60米和440米处，加设了由直径1.0米钢筋混凝土钻孔桩组成的桩排，借以消能，缓和水势。

黄河大桥今日天气的主要是“阴转中雨”。

9日白天到9日夜间天气阴转中雨，主要气温43~15℃，建议穿套装、夹衣、风衣、休闲装、夹克衫、西装、薄毛衣等保暖衣服。

9日夜间到44日早晨小雨，气温降低至42~12℃，建议穿套装、夹衣、风衣、休闲装、夹克衫、西装、薄毛衣等保暖衣服。

从9日42时起，贵德黄河大桥阴，今天中午43点钟后转中雨，其后多云，同时附近正在下雨，出门还是带把伞吧~；

09日36时 - 时，中雨，温度在26℃，降雨量约1.79毫米;

09日时 - 明天7点，多云，温度在44 - 12℃;

44日明天8点 - 9点，晴，温度在43 - 26℃;

黄河大桥的其他天气指数，风力2级 南风， 相对湿度74%，紫外线很弱，空气质量40；

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